El sector de autos eléctricos enfrenta un momento crítico. El CEO de BYD, Wang Chuanfu, advirtió que la industria ya entró en una “fase de eliminación brutal”, donde solo sobrevivirán las empresas más fuertes ante la intensa competencia y la caída de ganancias.
Qué está pasando en el mercado
El crecimiento en ventas ya no garantiza ganancias. BYD, uno de los mayores fabricantes del mundo, reportó una caída del 19% en su beneficio anual, pese a vender un récord de 4.6 millones de vehículos.
Para competir con marcas como Geely, Xiaomi y Huawei, las empresas han reducido precios de forma agresiva.
Esto ha provocado:
- Caída en los márgenes de ganancia
- Reducción del precio promedio por vehículo
- Mayor presión financiera en las empresas
Recortes y ajustes
Ante este escenario, Wang Chuanfu, seo de BYD planea reducir cerca de 100 mil empleos, equivalente a alrededor del 10% de su plantilla.
La empresa apuesta por mantener su ventaja tecnológica con más de 120 mil ingenieros y producción propia de baterías y chips.
Expansión fuera de China
Para compensar la caída en su mercado interno, Wang Chuanfu busca crecer a nivel global. Su meta para 2026 es vender 1.5 millones de autos fuera de China, donde los márgenes son más altos.
El sector se dirige a una consolidación: menos marcas, pero más fuertes.
Actualmente, China pasó de tener más de 300 fabricantes a poco más de un centenar, y se espera que el número siga bajando.